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Voilà le bateau est terminé. Mais il est bien connu que les maquettes sont des nids à poussière difficile voire
impossible à déloger. J'explore actuellement la conception d'une protection qui serait à la fois transparente et
esthétique. Donc
impossible à déloger. J'explore actuellement la conception d'une protection qui serait à la fois transparente et
esthétique. Donc
Le "Chébec" terminé
Les gréements :
Me voilà dans les dernières
étapes de la construction de la
maquette. Il faut préparer les trois
vergues des voiles dites "latines".
Chaque élément doit d'abord être
façonné jusqu'à l'obtention d'une
queue de billard avec un méplat qui
permet le collage cintré deux à deux.
On travaille sur une épure fournie
dans le kit.
Les voiles sont amidonnées avec
de la colle vinylique diluée à l'eau.
Des bandes de renforts sont collées
puis les surpiqûres sont réalisées à la
machine à coudre. Cette dernière
opération est "sous-traitée" à ma
soeur couturière.
Enfin les voiles sont ligaturées sur
les vergues ainsi que les accessoires.
Me voilà dans les dernières
étapes de la construction de la
maquette. Il faut préparer les trois
vergues des voiles dites "latines".
Chaque élément doit d'abord être
façonné jusqu'à l'obtention d'une
queue de billard avec un méplat qui
permet le collage cintré deux à deux.
On travaille sur une épure fournie
dans le kit.
Les voiles sont amidonnées avec
de la colle vinylique diluée à l'eau.
Des bandes de renforts sont collées
puis les surpiqûres sont réalisées à la
machine à coudre. Cette dernière
opération est "sous-traitée" à ma
soeur couturière.
Enfin les voiles sont ligaturées sur
les vergues ainsi que les accessoires.
Ma première impression sur la complexité de la construction s'avère fondée. D'une part, parce que les
éléments sont très petits, d'autre part il est important de vérifier la façon dont les éléments suivants viendront
éléments sont très petits, d'autre part il est important de vérifier la façon dont les éléments suivants viendront
Parmis eux, il y a trois mats.
Ces mats, de section carrée et au nombre de trois, sont gainés
au rabot. Le haut du mat central se termine en section
octogonale sur dix centimètres environ.
Ces mats, de section carrée et au nombre de trois, sont gainés
au rabot. Le haut du mat central se termine en section
octogonale sur dix centimètres environ.
La coque terminée, je
peux immédiatement
enchaîner sur la mise en
place de tous les éléments
"meublant" le pont.
Il y a des escaliers, des
trappes et autres accès aux
cales. Viennent ensuite les
crochets, anneaux, taquets
et les mâts sur leurs
supports, puis enfin les
canons.
Ces derniers sont posés
après peinture des affûts.
Tous ces petits éléments,
ayant préalablement reçus
deux couches de vernis
et/ou de peinture, sont
positionnés et collés au
vernis.
peux immédiatement
enchaîner sur la mise en
place de tous les éléments
"meublant" le pont.
Il y a des escaliers, des
trappes et autres accès aux
cales. Viennent ensuite les
crochets, anneaux, taquets
et les mâts sur leurs
supports, puis enfin les
canons.
Ces derniers sont posés
après peinture des affûts.
Tous ces petits éléments,
ayant préalablement reçus
deux couches de vernis
et/ou de peinture, sont
positionnés et collés au
vernis.
Les accessoires :
Entre deux collages de
bordages, je confectionne
les éléments destinés à
"meubler" le pont. Hélas
je ne connais pas leurs
noms.
Entre deux collages de
bordages, je confectionne
les éléments destinés à
"meubler" le pont. Hélas
je ne connais pas leurs
noms.
Puis il faut arrondir et
ajuster les formes, les
biseauter, les rendre
parfois côniques, voire
modifier un galbe afin
d'épouser une forme.
Des carrelets
deviendront des ronds le
plus souvent en queue de
billard. D'autres seront
tronçonnés et façonnés
de gorges, de boulles, de
pointes de diamant...
ajuster les formes, les
biseauter, les rendre
parfois côniques, voire
modifier un galbe afin
d'épouser une forme.
Des carrelets
deviendront des ronds le
plus souvent en queue de
billard. D'autres seront
tronçonnés et façonnés
de gorges, de boulles, de
pointes de diamant...
La coque, est maintenant
terminée et vernie. Je
suis assez satisfait du
résultat et je pense avoir
réalisé le plus délicat.
se monter pour éviter les mauvaises
surprises.
Et puis, le fait que l'ensemble constitue
un kit, ne veux pas dire qu'il suffit
simplement d'assembler les morceaux.
Le kit contient l'ensemble de la matière
première nécessaire à la construction de
la maquette. Et si nombre de pièces sont
effectivement prédécoupées, il faut
commencer par suprimer les traces de
bois brûlé dûes à la découpe laser.
surprises.
Et puis, le fait que l'ensemble constitue
un kit, ne veux pas dire qu'il suffit
simplement d'assembler les morceaux.
Le kit contient l'ensemble de la matière
première nécessaire à la construction de
la maquette. Et si nombre de pièces sont
effectivement prédécoupées, il faut
commencer par suprimer les traces de
bois brûlé dûes à la découpe laser.
assemblés par une charnière de
toile et de la colle souple.
Il suffit alors de raboter la
partie émergeante jusqu'au
support.
toile et de la colle souple.
Il suffit alors de raboter la
partie émergeante jusqu'au
support.
©
Les lattes ou bordages qui composent le bordé sont
cintrés sur le galbe de la coque. Ce galbe variant du pont vers
la quille, on est amené à biseauter plusieurs lattes pour
épouser le galbe.
Demandant de la précision, je réalise cette opération avec
un petit rabot. Je serre préalablement la pièce à biseauter dans
un support articulé composé de deux feuillets de bois
cintrés sur le galbe de la coque. Ce galbe variant du pont vers
la quille, on est amené à biseauter plusieurs lattes pour
épouser le galbe.
Demandant de la précision, je réalise cette opération avec
un petit rabot. Je serre préalablement la pièce à biseauter dans
un support articulé composé de deux feuillets de bois
Après ponçage de la première
couche, on est en présence d'une forme
aux lignes très régulières; un moule en
quelque sorte.
Sous les punaises et les bracelets de
caoutchouc, latte après latte, la
deuxième couche en noyer avance
doucement.
En effet il ne m'est guère possible de
coller plus d'une latte à la fois et je dois
attendre le séchage de chacune d'elle
pour poser la suivante.
Chaque latte doit être placée tout
contre la latte précédente. De plus la
deuxième couche doit bien plaquer la
première afin d'obtenir une forme de
lamellé/collé qui sera bien rigide.
couche, on est en présence d'une forme
aux lignes très régulières; un moule en
quelque sorte.
Sous les punaises et les bracelets de
caoutchouc, latte après latte, la
deuxième couche en noyer avance
doucement.
En effet il ne m'est guère possible de
coller plus d'une latte à la fois et je dois
attendre le séchage de chacune d'elle
pour poser la suivante.
Chaque latte doit être placée tout
contre la latte précédente. De plus la
deuxième couche doit bien plaquer la
première afin d'obtenir une forme de
lamellé/collé qui sera bien rigide.
Fabrication de la coque :
Voilà bientôt deux mois que j'ai
commencé. Les ponts sont terminés
et vernis. La coque affiche désormais
sa gracieuse ligne.
Cette dernière se compose de
deux épaisseurs de lattes
superposées. La première est en
tilleul, la seconde est en noyer.
Cette conception, nouvelle pour
moi, doit présenter un intérêt que je
devine.
Voilà bientôt deux mois que j'ai
commencé. Les ponts sont terminés
et vernis. La coque affiche désormais
sa gracieuse ligne.
Cette dernière se compose de
deux épaisseurs de lattes
superposées. La première est en
tilleul, la seconde est en noyer.
Cette conception, nouvelle pour
moi, doit présenter un intérêt que je
devine.
Avant propos :
Affecté d'une périarthrite de type "capsulite rétractile" à l'épaule gauche, j'ai été contraint d'arrêter tous travaux
pendant plus d'une année. La construction de meubles fut donc suspendue durant cette période.
Ainsi, je me suis rabattu sur un loisir abandonné depuis 1983; la construction de maquettes de bateaux.
Affecté d'une périarthrite de type "capsulite rétractile" à l'épaule gauche, j'ai été contraint d'arrêter tous travaux
pendant plus d'une année. La construction de meubles fut donc suspendue durant cette période.
Ainsi, je me suis rabattu sur un loisir abandonné depuis 1983; la construction de maquettes de bateaux.
Le Chébec tel qu'il est présenté par le
fournisseur du kit de construction
fournisseur du kit de construction
Petits copeaux 2012
Mon choix de bateau :
Parmi ce que le commerce propose en kit bois, j'ai
choisi un petit voilier : le Chébec.
Le chébec ou chebek est un petit bateau
méditerranéen. D'origine hispano-arabe, il sert pour le
commerce ou la guerre. Très fin, il navigue à la voile et à
l'aviron. Il peut porter des canons sur ses flans,
contrairement aux galères et il est gréé en trois-mâts avec
des voiles latines. Il est intensément utilisé aux XVIIe et
XVIIIe siècles avant de disparaître progressivement au
XIXe siècle. (wikipedia)
Plusieurs marques ont ce bateau en catalogue.
J'ai choisi le kit italien "AMATI" qui apparemment
rassemble les qualités et la finesse que je recherchais.
Première impression, il ne semble pas simple à
fabriquer et je me pose bon nombre de questions à
l'autopsie du kit. De plus la notice est... en italien !
Néanmoins, ce n'est pas la première maquette que je
fabrique, je suis donc assez optimiste.
Parmi ce que le commerce propose en kit bois, j'ai
choisi un petit voilier : le Chébec.
Le chébec ou chebek est un petit bateau
méditerranéen. D'origine hispano-arabe, il sert pour le
commerce ou la guerre. Très fin, il navigue à la voile et à
l'aviron. Il peut porter des canons sur ses flans,
contrairement aux galères et il est gréé en trois-mâts avec
des voiles latines. Il est intensément utilisé aux XVIIe et
XVIIIe siècles avant de disparaître progressivement au
XIXe siècle. (wikipedia)
Plusieurs marques ont ce bateau en catalogue.
J'ai choisi le kit italien "AMATI" qui apparemment
rassemble les qualités et la finesse que je recherchais.
Première impression, il ne semble pas simple à
fabriquer et je me pose bon nombre de questions à
l'autopsie du kit. De plus la notice est... en italien !
Néanmoins, ce n'est pas la première maquette que je
fabrique, je suis donc assez optimiste.
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Les copeaux de Jean-Marie